In deze serie over aftersalesrendement én het belang ervan mag een artikel over overlegstructuur niet ontbreken. Regelmatig horen wij dat het voeren van overleg zonde van de tijd is. En dat we beter gewoon kunnen gaan werken. Maar niets is minder

Binnen autobedrijven horen wij regelmatig “we moeten niet harder, maar slimmer werken”. Helaas blijft het vaak bij woorden, slechts zelden wordt werk efficiënter gemaakt en verspillingen verminderd. Vibber doet regelmatig onderzoek naar efficiëntie binnen organisaties, soms zelfs in de vorm

Alhoewel ook dát zeker niet voor allemaal geldt, weet menig directeur of manager van een autobedrijf een vraag naar de gerealiseerde verkoopaantallen wel te beantwoorden. Het antwoord op de vraag naar de aftersales performance van de werkplaats resulteert in geen

Wie zijn die vibbers nou eigenlijk en hoe is het om bij vibber te werken? Speciaal hiervoor hebben wij de maandelijkse rubriek vibber vertelt! in het leven geroepen. Iedere maand wordt er een nieuwe rubriek toegevoegd! Veel lees- en kijkplezier! vibber

Looije Verpakkingen is in de afgelopen jaren sterk gegroeid. Naast uitzendbureaus zijn er een aantal mooie bedrijven opgezet waar aan eigen sorteerlijnen groente en fruit om- en verpakt worden. Ook zijn er mooie ambities voor de toekomst, waaronder extra eigen

Wetten, richtlijnen, voorschriften: als organisatie heb je je aan een hoop regeltjes te houden. Veel organisaties kijken niet verder dan de verplichting waar ze aan moeten voldoen en zuchten opgelucht wanneer dat weer gelukt is om vervolgens door te gaan

Vibber heeft in de afgelopen jaren mooie opdrachten mogen uitvoeren bij diverse verpakkingsbedrijven. Waarom zijn wij zo enthousiast om klussen uit te voeren in de productie- en verpakkingssector? Omdat onze sterke kanten dan helemaal tot hun recht komen en daar

Doordat wij in het verleden een vernuftig project op het gebied van werkplaatsplanning mochten verzorgen, hebben wij een goede neus voor ‘valse lucht’ ontwikkeld. En helaas is dát hetgeen wij nog zéér regelmatig aantreffen in het plansysteem van menig autobedrijf.

Het rendement binnen automotive-retail staat al jaren onder de druk. Dalende nieuwverkopen, problemen rondom de invoering van WLTP én druk op het resultaat vanuit occasionverkoop zorgen voor de nodige uitdagingen. En het wordt pas écht problematisch als dit gepaard gaat