wat doet gefiltreerde diesel met de uitstoot van een koelmotor?

Rob van Njord Filtration zocht een kennis- en onderzoekspartner om zijn product met een goed verhaal in de markt te zetten. Zijn wens was om kwantitatief onderzoek uit te voeren, maar daar moest een onafhankelijke partij voor aangeschreven worden, want ‘ja, de slager keurt zijn eigen vlees’ is geen sterk onderbouwing. Via Terlouw Diesel Center, waar de divisie vibber projects al meerdere keren van de faciliteiten gebruik heeft gemaakt, kwam Rob bij vibber terecht. Al enige jaren maakt vibber gebruik van de vermogensrollenbank bij Terlouw voor onderzoek naar uitstoot- en verbruikscijfers van vrachtwagens. Na contact te hebben gelegd met vibber bleek dat Rob een wat andere wens had dan de uitstoot van motoren in voertuigen te onderzoeken. Zijn product is echter wel toepasbaar op diesel motoren, maar laten we starten met een wat eenvoudiger onderzoek; een koelmotor bijvoorbeeld.

over Njord Filtration

Njord Filtration is een innoverend bedrijf op het gebied van vloeistofbehandeling, met specialisatie in de conditionering, behandeling en filtratie van brandstoffen en uitstootcontrole. Zij opereren wereldwijd om hun kennis en producten te vermarkten en zo milieuvriendelijke brandstoftechnologieën de uitstoot van verbrandingsmotoren te laten dalen.

Met haar producten is het doel van Njord Filtration de directe schadelijke uitstoot van voertuigen, materieel en machines die op diesel draaien omlaag te brengen en kostenreductie te realiseren in het gebruik en onderhoud hiervan.

niet alles gaat volgens plan tijdens een testdag

Die koelmotor, dat was een materieel stuk dat eenvoudig en voordelig getest kon worden. In samenwerking met een carrosseriefabriek konden vibber en Njord een zo goed als nieuwe koelmotor die op een trailer functioneerde, gebruiken voor metingen. De doelstelling was snel helder: het in kaart brengen van de effecten op uitstoot van een diesel motor op gefiltreerde diesel (door Njord) met een additief. Drie typen brandstoffen dus:

• Standaard diesel;
• Gefiltreerde diesel;
• Gefiltreerde diesel met een additief.

In nauwe afstemming met Njord was het eerst nodig om een testopstelling uit te werken voor de metingen die verricht moesten worden. Tijdens dit soort praktijkmetingen is het belangrijk om zoveel mogelijk externe factoren, die van invloed kunnen zijn op het resultaat, constant te houden. Denk bijvoorbeeld aan de luchtdruk, temperatuur en luchtvochtigheid. In een afgesloten ruimte zijn de metingen verricht in het bijzijn van de klant. Voordat de metingen plaats konden vinden moest de testopstelling gemaakt worden. Met behulp van een gekalibreerde weegschaal meten we het brandstofverbruik in grammen per tijdseenheid. Vooraf is theoretisch bepaald hoeveel metingen gedurende welke tijd uitgevoerd moeten worden om een betrouwbaar onderzoek te doen.

Mocht je denken dat het allemaal soepel verloopt tijdens een testdag, zet dat maar uit het hoofd. De onderzoeken met praktijkmetingen bevatten altijd zaken waar je geen invloed op hebt. Ook tijdens het meten van de koelmotor gebeurde er iets wat wij niet voorzien hadden. De temperatuur van de lucht die de koelmotor door de luchtinlaat binnenkrijgt voor zijn verbranding werd alsmaar hoger. Op zich is deze ontwikkeling te verwachten vanwege de warmte die de koelmotor afstoot, maar helaas was de warmteontwikkeling zo hoog dat de achterdeuren van de trailer open moesten. Op deze manier konden we de temperatuur beter onder controle krijgen, maar nog niet voldoende. Om de testdag niet te laten falen en deze te verplaatsen, is er samen met de klant een snelle oplossing bedacht: een ventilator. Niet zo maar een ventilator, een exemplaar met een diameter van bijna twee meter. Alleen met deze hoeveelheid luchtcirculatie in de trailer konden we de temperatuur constant houden tijdens het langdurig draaien van de koelmotor.

Na de testdag volgde een aantal dagen van dataverwerking en conclusievorming. Middels grafische weergave was het resultaat in één opslag te zien. Werkte deze producten en bewerkingen in het voordeel van de emissie en het brandstofverbruik? Dat kunnen we helaas niet verklappen.

waar we trots op zijn

De persoonlijke klik met een klant is voor vibber misschien wel net zo belangrijk als de uitvoering van een onderzoek. Samen in de auto naar het verhuurbedrijf van de ventilator. Samen broodjes halen bij de lokale supermarkt tijdens de lunch. Praten over auto’s en andere hobby’s. Allemaal aangelegenheden die niet in een rapport opgenomen zijn, maar wel plaatsvonden.